Come migliorare la resistenza alla corrosione del cilindro idraulico

Il cilindro idraulico utilizzato nel sistema idraulico avrà un certo meccanismo di qualità durante il funzionamento. Quando il cilindro idraulico si sposta alla fine della corsa, avrà più energia cinetica durante il funzionamento. Se la velocità non viene ridotta, il pistone del suo cilindro idraulico entrerà in collisione meccanicamente con la testata del cilindro, il che può produrre urti, rumore e distruzione in una certa misura.
Cilindro idraulico
Nel processo di fabbricazione del cilindro idraulico, la qualità della lavorazione influirà direttamente in una certa misura sulla durata e sull'affidabilità dell'intero prodotto. La sua canna del cilindro ha elevati requisiti di lavorazione. Durante la produzione, la sua rugosità superficiale interna deve essere Ra {{0}}.4~0.8 um, e la sua coassialità e resistenza all'usura sono rigorosamente richieste. La caratteristica fondamentale della canna del cilindro è la lavorazione di fori profondi, che disturba sempre il personale addetto alla lavorazione.
Quando il cilindro idraulico raggiunge un certo livello, rotolerà. Durante il processo di fabbricazione, sulla sua superficie sarà presente una sollecitazione di compressione residua, che contribuirà a sigillare in una certa misura le minuscole crepe sulla sua superficie, prevenendo così in una certa misura l'espansione dell'erosione. In modo da migliorare la resistenza alla corrosione della superficie, ritardare la generazione o l'espansione delle cricche da fatica e migliorare la resistenza a fatica della camicia del cilindro.
In una certa misura, il cilindro idraulico formerà direttamente uno strato di strato di indurimento lavorato a freddo sulla superficie di rotolamento durante il funzionamento attraverso la sua formatura a rotolamento, che può ridurre in una certa misura la deformazione elastoplastica della superficie di contatto della coppia di rettifica, quindi migliorare la resistenza all'usura della parete interna della camicia del cilindro ed evitare la bruciatura causata dalla molatura. Dopo la laminazione, la riduzione della rugosità superficiale può migliorare le prestazioni di adattamento.